2006-05-24 Wed
府中本町駅にあったJRの広告。
書体がミステリーツアーっぽい。
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シカセン | EMAIL | URL | 06/05/24 21:24 | G3jH0I6E |
こだま | EMAIL | URL | 06/05/24 09:55 | UgdRRh6k |
2006-05-23 Tue
府中から川崎に向う南武線に乗っている。
線路に草が生えているのっていいですね。
草の緑色によってレールのラインが強調されて実に美しい。
ここにポイントがあればさらに官能的。
では。
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シカセン | EMAIL | URL | 06/05/25 12:29 | a.9sLOjQ |
ユウ | EMAIL | URL | 06/05/23 12:55 | bqWZxXQ6 |
2006-05-22 Mon
調査依頼を頂きました。
関東と関西では鉄道のつり革の長さが違うらしいので、その違いを調べてきてください。
この週末で関西に行ってきたので、乗った電車で調べてきたよ。
【関東】
■東武50000系：36cm
■東武8000系：32cm
■JR E235系500番台：26cm
■都営地下鉄浅草線5300系：37cmか47cm
注)5〜6本に1本、長いつり革が混じっています。
【関西】
■阪急6000系：49cm
■大阪市営地下鉄10系：49cm
■京阪1000系：43cm
関東では20〜30cm、関西では40cm程度、と、関西の方が10cmほど長めでした。
なぜこの違いが。
おそらく、つり革をぶら下げているバーと天井との距離が違うんだと思います。
関東では天井とバーの間が長く、関西では天井に近い所につり革が付いているのではないでしょうか。
書きながら思いましたが、天井とバーの間の長さを測ってこればよかったです。
...............。
この案件は継続して調査いたします。すみません。
久しぶりの調査がこの体たらく。
な、なんてこった......。
関東と関西では鉄道のつり革の長さが違うらしいので、その違いを調べてきてください。
この週末で関西に行ってきたので、乗った電車で調べてきたよ。
【関東】
■東武50000系：36cm
■東武8000系：32cm
■JR E235系500番台：26cm
■都営地下鉄浅草線5300系：37cmか47cm
注)5〜6本に1本、長いつり革が混じっています。
【関西】
■阪急6000系：49cm
■大阪市営地下鉄10系：49cm
■京阪1000系：43cm
測定結果
【関東】
■東武50000系：36cm
■東武8000系：32cm
■JR E235系500番台：26cm
■都営地下鉄浅草線5300系：37cmか47cm
【関西】
■阪急6000系：49cm
■大阪市営地下鉄10系：49cm
■京阪1000系：43cm
関東では20〜30cm、関西では40cm程度、と、関西の方が10cmほど長めでした。
なぜこの違いが。
おそらく、つり革をぶら下げているバーと天井との距離が違うんだと思います。
関東では天井とバーの間が長く、関西では天井に近い所につり革が付いているのではないでしょうか。
書きながら思いましたが、天井とバーの間の長さを測ってこればよかったです。
...............。
この案件は継続して調査いたします。すみません。
久しぶりの調査がこの体たらく。
な、なんてこった......。
追伸
たしかに関西のつり革(写真は阪急6000系)は長いですね。
関東の人にとっては新鮮?!
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シカセン | EMAIL | URL | 06/05/23 17:34 | a.9sLOjQ |
えびせん | EMAIL | URL | 06/05/23 11:10 | Uc7/AVW2 |
