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JR中央線の神田〜御茶ノ水間を乗っていると、ホームらしきものが見えます。


これ、実はだいぶ昔に廃駅になった「万世橋駅」のホーム。
(場所はこのへんです)

今回はこの旧万世橋駅の構内を見学して来ました。
(2ヶ月ほど前に調査依頼をいただいた件になります。遅くなりましてすみません)


万世橋駅跡地に建つ「交通博物館」の中から入ります(交通博物館に申し込む必要あり)。


博物館内の隅にある一つのドアを開けると、いきなり戦時中にタイムスリップした様な空間が(万世橋駅の廃止は1943年)。


この小部屋、見学者が入ると照明が落とされ、スライドが上映されます。
ちょっと幻想的です。

スライドによると、万世橋駅は、かつては中央線の始発駅として非常に栄えたんですが、
中央線が東京駅まで延伸した為に万世橋駅が単なる通過点になってしまい、利用者の激減もあって1943年に
廃駅になった、との事です。
国際線が出て行ってちょっと寂しくなった伊丹空港を思い出しました。


この扉の向こうには何が(立ち入り禁止)。ちょっと怖いです。戦中から手付かず、と思うとさらに。


階段を上がり、ホーム方面に向かいます。おそらくタイルなどは昔のままだと思われます。グーニーズみたいです。


階段を上りきって見える景色。青空が気持ちいいです。ホームが見えます。


実はホームの上を歩くことはできません。
こんなシェルターの中から見るだけです。
そういえば、ドラクエでこんなシチュエーションがあった気がします。
見えているんですが、壁に囲まれて行けない場所。


ちなみに、走っている電車から見た場合、こののぞき窓はこんな感じで見えます(クリックで拡大します)。


ではそろそろ戻ります。あ、この駅名標はレプリカですね。新しいです。


交通博物館に戻ってきました。
いつもの景色です。
ジオラマとそれを見つめる幼稚園児達。


山手線のシミュレーターを待つ大人たち。


あそこにある扉の向こう側はすごいことになってるぞ！って皆に言って回りたい気分でした。
手軽にタイムスリップ感を味わうにはうってつけのスポットだと思います。
廃墟好きの方はぜひどうぞ！

旧万世橋駅遺構特別公開
期間：2006年1月11日〜4月28日まで(月曜休み)
場所：東京都千代田区神田須田町
※詳細は交通博物館H.P.をご覧ください。

千代田区に地下農園があるらしい。さっそく見学に行ってきました。



お邪魔したのは「PASONA O2」という施設。
（場所についてはこちらをご参照下さい。）

エレベーターを降りるとこんな感じです。
"地下農場"という先入観がありましたが、予想に反して洗練された雰囲気です。


赤いLEDに照らされたトマトを発見。

青いLEDのも。

緑色もあります。

色のついたライトで照らすのには理由があるみたいで、
赤い光は光合成に、青い光は形態を形成するために、緑色の光は葉の色を濃くしたり丈夫にするのに有効だ、との事です。
効率植物にとって無駄な波長を含まず少ない光量で効率的に栽培できるらしいです。ほほう。


地下農園はこんな感じです。
サイバーです。
ここで育てているトマトは土を使わず養液で育てているみたいです。コポコポ音がしてます。
ナウシカに出てきた地下温室みたいです。
収穫された食物はパソナの社員食堂で使われる、との事です。食べるにはパソナで働く必要がありそうです。
これは残念。

これが地下水田。たわわに実ってます。すごい光景。
ここ本当に地下2階？


メダカも生息しているらしいです。
(写真には写ってませんが)


こんな照明で育つのかな？と思ってしまいましたが、
実際はよく育つみたいです。稲だと年に3回収穫できるとの事。すごいです。


ハーブもありました。
レモンバームは本当にレモンの香りがしました。


千代田区の地下にこんな施設があったなんで驚きです。
植物がお好きなお方には非常にオススメです。
是非！

PASONA O2
アクセス　東西線大手町駅B2A出口直結
※1Fにあるパソナの総合受付に申し込んでから入る必要有り
開館時間　平日11:00〜18:00
入場無料
H.P,

10/19(火)に行ってきた京急の事故復旧訓練の見学レポートをお送りします。

京急事故復旧訓練とは......
地震の災害等により電車が脱線した際に機敏な対応が取れる様、京浜急行が毎年秋に行っている訓練です。抽選に当たれば見学できます。

当日の集合場所である京急久里浜駅に専用列車が迎えにきてくれる。スペシャル感満点。


訓練会場は京急の車両基地(久里浜事業所)の中です。特別列車でそのまま基地に入っていきます。
普段入れない所だ。乗客から歓声が上がる。楽しいぞ。


車両基地内の特設ホームに到着。ホームが短いので先頭車両からのみの下車になります。


このテントが見学場所。席は先着順なのでいち早く最前列をゲットしましょう。


あ、脱線してる！！


今回の訓練は、地震により木が倒れ電車が脱線した、という想定。
脱線した電車を線路に戻したり、損傷した架線柱や軌道を修復したりします。

まずは脱線車両の復旧。
特殊な装置でジャッキアップ。上から二つ目の写真で持ち上げらているのがわかりますでしょうか？



みごと復旧。観客席から拍手が沸きあがります。電車は機関車に引っ張られて退場。


次は地震で損傷した架線柱の交換。




手際よく架線柱が交換されていきます。リーダー格の人が「声出していけよー」なんて言ってました。

「レール削正車」(レール表面の凹凸や傷を削って滑らかにする機械)が登場。

車体の下から火花が！削ってる削ってる！！すごい迫力です。


他に線路のメンテナンスなどがありました。この風景は見たことがありますね。


訓練は11時から14時まで。最後にお土産をもらえます。
いま話題のくるりがプリントされたファイル、パスネット(500円分)、削正車のペーパークラフト。あと、帰り用の無料乗車券。




普段入れない所に入れて、普段見れないものを見れて、しかもお土産までもらって、大変おトクなイベントでした。
京急社員達の緊張した顔が印象的でした。普段は見えない縁の下の力持ち。彼らの努力で電車が安全に走れるんだな。
感謝感謝であります。

最後に
このイベントは毎年秋に開催されます。はがきを出して当選すれば誰でも(ただし小学生以下はダメ)見れますので、来年は応募されるのをオススメします。
30tの電車が持ち上がった瞬間は感動しますよ。
京浜急行HP